자율주행 자동차의 두 얼굴, 영화 로건, 마이당신리티 리포트에 그려진 두 가지 시선 이야…

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반면 자율주행 자동차 운영 비법은 현재의 모빌리티와는 전혀 다를 것으로 예상됩니다. 관련 업계에서는 먼저 기정사실화돼 필요한 연구와 개발이 진행되고 있지만 일반 대중에게는 여전히 생소할 것이다.​

​#자율 주행 자동차의 보급은 지난 하나 00년간의 내연 기관차의 그것과는 전혀 다르게 진행될 것으로 보이는 모습. 이와 관련해 언급되는 키워드가 #쉐어링 #Sharing 즉 #공유이가다. 지금까지 자동차는 소유하는 물건 중 본인이었습니다. 특히 크고 비싸게 드러낼 수 있는 자산으로서 부의 상징이기도 합니다. 하지만 이제는 달라져야 합니다. 사실 이는 자동차 수요본인 해당 산업 자체의 사건 이전에 세계적인 자원과 자본 고갈이라는 사건에 기인했고 지속 가능성과도 관련이 있기 때문이다.​

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#카 셰어링은 자동차와 도로라는 자원을 사람들이 서로 공유하고 최대한 많이 쓰도록 하고 그것에 의해서 운행량을 줄이는 것이 정말 목적입니다"자동차 지에용크의 입장에서 기뻐한 개념은 아니지만 공교롭게도 그들은 자율 주행 자동차와 카 셰어링을 1프지앙아로ー 한데 묶어 연구 중 이프니다니다. 목적은 단지 1프지앙, 미래의 모빌리티 환경에서 살아남는 서 모 이프니다니다. 이처럼 자율 주행 차가 도입되고 1어의 날 변화는 때로는 사회와 그 구성원들에게 많은 것을 요구할 수도 있습니다.​

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전기차 전환으로 하이브리드가 완충작용을 하듯 이런 변화의 충격을 완화하기 위한 조치도 연구 중입니다.이미 소개한 SF영화에도 이런 시스템이 등장할 것이다. 영화 토탈 리콜(2012)에서 고속 도로를 벗어나는 것은 호보카이 텍지울 달리는 대부분의 차량은 여전히 바퀴가 그만 슴니다. 유명 SF작가 필립 K딕 원작의 영화#마이 덱챠리티ー레포ー토에(2002)는 두가지 형태의 미래 모 빌러티가 등장할 것이다. 하나는 주인공 존 앤더튼이 집과 경찰국 사이를 오갈 때 타는 셔틀로, 이 장치는 베란다에 주차할 수 있어 쉬운 일이 아닙니다. 단점은 정보기관이 이를 감시하고 통제할 수 있다는 것입니다. 이것을 자율주행차라고 부르기 어려운 이유입니다. ​

한편 존이 직접 운전하는 전기차도 등장하는데, 이는 기존 도로를 달립니다. 극중에서 설명되어 있지 않지만, 당시의 기술로 볼 때 완전 자율주행도 가능하다고 추측할 수 있습니다. 그러나 중요한 것은 원작자와 연출가 전체의 후자를 "개인의 자유"로 그린다는 것입니다.​

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좀 더 가까운 미래를 배경으로 한 영화도 있습니다. 20하나 7년, 영화, 로건이 그린 2029년의 모습은 지금과 많이 다르지 않다 슴니다. 그러나 유행이 지난 같은 차는 노는 힘 했다는 정도에, 극중의 로건(울버린)와 어린 뮤턴트*롤러가 마지막으로 탄 차는 하나 977년 이전에 만들어진 포드 브롱코 SUV입니다. 한편 그의 생계 때문에 운전하는 2025년식, 크라이슬러 리무진은 그럴듯하게 보입니다. 실제로 기차는 500리무진을 기반으로 영화를 위한 특별 제작된 차입니다. 하지만 영화의 시대 설정에 가장 어울리는 것은 짧은 등장에서도 긴 인상을 남기는 오토트랙입니다. * 돌연변이를 의미있는 단어로 다소 부정적인 표현

이는 운동 카의 높이의 트랙터와 원격으로 연결된 구동 축 몇개가 1대로 구성되고 컨테이너 공주를 태우고 다니는 무인 트럭 시스템입니다. 이는 미래의 모빌리티 기술을 상징하는 동시에 이윤추구를 위해서는 무자비한 미래의 대기업의 어두운 면을 부각시키는 도구로 등장합니다.

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이 차는 운전석을 없애기 위해 그 자리까지 컨테이너를 딱 잡아당겨 최대한 많이 실을 수 있도록 디자인됐고, 이후 구동축을 몇 개 붙이느냐에 따라 운반 가능한 컨테이너의 수도 달라집니다. 이것은 모두 한번의 이동으로 최대의 이익을 얻자는 의견으로 만들어진 시스템입니다.​

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로건은 인간 욕망의 어두운 면을 다룬 영화답게 오토트랙이 부정적으로 묘사됩니다. 그들은 운송 1정에 맞추어 글재주가 도로를 1단 정지는커녕 감속도 하지 않으므로 바로 지면 가십니다. 유 1 한 안전 조치는 '조심해라'라는 sound성 경고로 상향 등 풍이프니다니다. 심지어 자기가 글재주를 유발해도 그냥 가버립니다. 애초에 안전 운행 기능이 없는 것인지, 아니면 꺼 놓은 것인지는 모르겠습니다만, 어쨌든 지금 우리의 기대와는 거리가 멀 것 같습니다. ​

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미래 모빌리티의 핵심이라 불리는 자율주행 자동차에 대한 다양한 평가와 기대치가 존재합니다. 이미 소개한 영화의 로건처럼 부정적으로 묘사한 경우는 드물지만 그럼에도 불구하고 그것은 자율 주행 기술에 관한 다양한 의견 중 1프지앙아임. 또 다른 측면에서 보면 이 기술은 이처럼 생산성을 중시하는 부분에 가장 먼저 도입돼 많이 활용될 가능성이 높다.

미래에는 영화'마이 당신인 티 리포트'과 '토머스 밤 콜'에서 보이고 준 것처럼 통제된 환경의 전용 도로가 생길지도 모릅니다"현실적으로 하나이시프년 이내에 도로 상의 모든 차량을 레벨 5레벨의 완전 자율 주행 자동차로 바꿀 수 없는 곳에는 그게 더 합리적 이프니다니다.​

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​ 그러나 1부 특별한 경우에는 기존의 교통 시스템 속에서도 완전 자율 주행 단계의 구현이 가능하게 보입니다. 영화 로건에 등장한 오토럭이 좋은 예입니다. 고속 도로에 면한 화물 집하장에서 목적 집하장까지 3,4대의 트럭이 군중 주행으로 이동하는 것은 요즘도 가능합니다. 이와 함께 버스 전용 차선처럼 오토 트럭 전용 차선을 만들면 문재에 햄을 조금도 줄 1수 있습니다. ​

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공항도 자율주행차 배치에 좋은 장소 중 하나입니다. 항공운송비용이 높아 시간단축이 중시되고 영토를 오가는 비행기와 차량의 관제 수준이 높은 곳이기 때문입니다. 수하물 태그를 인지하고 직접 싣고 그 항공기까지 이동하는 오토 트럭은 꽤 쓸모가 있을 것 같습니다. 비행기를 누르는 견인차도 빠르게 무인화할 수 있는 장비 중 하나입니다. ​

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현재는 랜딩 기어 체결만 자동으로 하지만 조만간 항공기를 택싱 로드까지 자동으로 눌러주는 택시봇을 볼 수 있습니다. 반면 노천 광산도 자율주행 트럭 도입에 적극적인 장소 중 하나라도 나쁘지 않다는 겁니다. 현재 글재주가 많이 하나가 나쁘지 않기 때문입니다. 활주로와 주기장 사이 항공기 스스로 이동하는 모든 길을 줄인다. **이스라엘 회사에서 만드는 토잉카